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徐州地铁3号线二期工程03标驮蓝山路站~金山桥副中心站区间双线盾构顺利贯通

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5月25日,随着最后一米盾构掘进工作的圆满结束,徐州地铁3号线二期工程03标驮蓝山路站~金山桥副中心站右线盾构区间顺利贯通,标志着徐州地铁3号线二期土建工程03标驮金区间双线贯通,为下一步铺轨施工提供了有利条件。

驮蓝山路站~金山桥副中心站区间总长734.1米。区间线路出驮蓝山路站后由驮蓝山路向西南方向地下敷设,穿越驮蓝山路、金桥路、蟠桃山路及金工路围合区域后,继续向西到达位于蟠桃山路上的金山桥副中心站。右线盾构机于2022年12月17日由金山桥副中心站东端始发,向东掘进,区间密集下穿单、多层建筑物部位较多,地层复杂多变,在驮蓝山路站三号线西端接收并平移吊出。

驮金盾构区间右线自始发掘进以来,在地铁集团的精心组织和参建单位共同努力下,克服环保压力大,掘进任务时间紧,夜间施工扰民,下穿建筑物风险系数高等多项困难。地铁集团超前筹划,精细部署,多次组织业内专家进行多轮评审和关键节点验收,优化施工方案和各项应急预案;为防范各类安全风险的发生,地铁集团组织项目部多次开展突泥涌水、水平垂直运输和防坍塌等事故应急演练活动,为盾构顺利贯通提供了安全保障,实现了安全质量环保零失误。

驮蓝山路站~金山桥副中心站区间已全面贯通,蟠桃山站~驮蓝山路站左线掘进任务完成80%,右线掘进任务完成75%,区间联络通道与盾构推进同步施工;驮蓝山路站三号线车站和蟠桃山站主体结构已完成子单位预验收,标段附属结构施工正在有序开展。

截至目前,3号线二期工程全线5座车站已封顶3座,主体结构开累完成99%;车站附属共39个风亭和出入口,围护结构完成40%;12个盾构单线区间已贯通10个,2台盾构机正在施工,盾构区间开累完成92%。

编辑:Ella