近日,长春轨道交通2号线东延工程全线铺轨启动仪式在中建安装长春地铁项目三道村东站铺轨基地举行。随着印有“中国建筑东北第一轨”的25米长轨排在两台龙门吊的协调作业下稳稳降至轨排井,标志着项目由站前施工转向站后工程施工阶段,全线开始冲刺“轨通”“电通”两大节点。

长春轨道交通2号线东延工程铺轨基地(仲广智供图)
长春轨道交通2号线东延工程是往返市内与龙嘉国际机场的快速线路,全线长10.6公里,共设车站6座,均为地下站。中建安装华北公司承建全线铺轨、系统机电及弱电施工任务。项目建成后将实现2号线与9号线互通互联,直通龙嘉机场方向,将有效缓解交通压力,为提升城市综合承载力和民生品质具有十分重要的意义。
作为全线轨道铺设的指挥调动中心,中建安装建设的三道村东站和莲花山出入段线两处铺轨基地,对实现轨通节点具有重要意义。其中占地8000平方米的三道村东站铺轨基地,承担着全线5站5区间共计18公里铺轨工程长钢轨、轨枕、扣配件及道岔等材料的存储、转运、组装任务。中建安装自主研制的全国首套轨排拼装智能装备即将在该项目铺轨基地进行试点应用。在轨道铺设过程中,中建安装还将应用自主研发的自行式轨排运输铺架设备,全面提升施工效率。

长春轨道交通2号线东延工程铺轨基地(仲广智供图)
自开工建设以来,项目团队科学调配建设资源和生产要素,从资源配备、人员储备、物料准备等方面全力推进施工组织建设。目前,140根钢轨、3000根轨枕、1万套扣件等物料已整齐就位,将动态满足全线铺轨15天物料消耗。同时,项目将投入2组轨道车、6台铺轨机,以机械化手段助力项目高质量履约。(谭健、张梦瑶)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)