近日,长春轨道交通2号线东延工程全线铺轨启动仪式在中建安装长春地铁项目三道村东站铺轨基地举行。随着印有“中国建筑东北第一轨”的25米长轨排在两台龙门吊的协调作业下稳稳降至轨排井,标志着项目由站前施工转向站后工程施工阶段,全线开始冲刺“轨通”“电通”两大节点。

长春轨道交通2号线东延工程铺轨基地(仲广智供图)
长春轨道交通2号线东延工程是往返市内与龙嘉国际机场的快速线路,全线长10.6公里,共设车站6座,均为地下站。中建安装华北公司承建全线铺轨、系统机电及弱电施工任务。项目建成后将实现2号线与9号线互通互联,直通龙嘉机场方向,将有效缓解交通压力,为提升城市综合承载力和民生品质具有十分重要的意义。
作为全线轨道铺设的指挥调动中心,中建安装建设的三道村东站和莲花山出入段线两处铺轨基地,对实现轨通节点具有重要意义。其中占地8000平方米的三道村东站铺轨基地,承担着全线5站5区间共计18公里铺轨工程长钢轨、轨枕、扣配件及道岔等材料的存储、转运、组装任务。中建安装自主研制的全国首套轨排拼装智能装备即将在该项目铺轨基地进行试点应用。在轨道铺设过程中,中建安装还将应用自主研发的自行式轨排运输铺架设备,全面提升施工效率。

长春轨道交通2号线东延工程铺轨基地(仲广智供图)
自开工建设以来,项目团队科学调配建设资源和生产要素,从资源配备、人员储备、物料准备等方面全力推进施工组织建设。目前,140根钢轨、3000根轨枕、1万套扣件等物料已整齐就位,将动态满足全线铺轨15天物料消耗。同时,项目将投入2组轨道车、6台铺轨机,以机械化手段助力项目高质量履约。(谭健、张梦瑶)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...