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瑞士伯尔尼正式开始新型施泰德TRAMLINK 车辆的定期服务。
在此之前,伯尔尼于2019 年订购了 20 辆双向车辆和 7 辆单向车辆,并将在 2023 年至 2025 年间得到交付。根据该合同,第一辆施泰德 TRAMLINK 有轨电车经过持续数月的测试阶段后于 2023 年 10 月 28 日正式移交给伯尔尼开始运营。

施泰德Valencia 运营副总裁 Ignacio Erce 表示:
“我们特别自豪能够为伯尔尼提供新的有轨电车,并能够为其公民提供高标准的旅行舒适性、安全性和可达性。”
每辆有轨电车长 42.5 米,宽 2.3 米,最多可容纳 250 人。

新单元设有木制座椅和可供轮椅或婴儿车使用的大型多功能区。
伯尔尼莫比尔公司董事 René Schmied 表示:
“有了 TRAMLINK,伯尔尼莫比尔现在拥有了完全无障碍的最先进的有轨电车车队。这将使伯尔尼市和地区的公共交通更具吸引力和可持续性。”
此外,车辆还配备了现代乘客信息系统、后视摄像头代替后视镜、通过测量乘客舱内二氧化碳进行工作的高效空调系统以及用于避免碰撞的制动辅助系统。
TRAMLINK 转向架还经过专门设计,可让您在伯尔尼小半径弯道的狭窄街道上平稳舒适地行驶。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。