加拿大Cando Rail & Terminals正在开发一种锂离子电池供电的机车,为货场和工业场所的柴油调车机提供零排放替代品,预计能耗将减少40%。

Cando正在与Innovative Rail Technologies合作,该公司此前曾在美国生产过一款示范电池机车。
Cando机车将于明年通过改造一种过时的柴油机生产。选择了镍锰钴电池,因为尽管它们的能量密度比其他锂离子电池低,但它们提供了更好的消防安全性能,且不需要经过专业培训。
机车将于2024年10月至2025年12月在阿尔伯塔省萨斯喀彻温堡的真实环境下进行评估。加拿大政府正在通过阿尔伯塔省的工业转型挑战减排项目基金为这个项目提供200万加元。
Cando首席商务官Steve Bromley表示,这一行业转型举措可以大幅减少温室气体排放,帮助铁路服务提供商和工业公司更快地实现可持续发展目标。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)