加拿大Cando Rail & Terminals正在开发一种锂离子电池供电的机车,为货场和工业场所的柴油调车机提供零排放替代品,预计能耗将减少40%。

Cando正在与Innovative Rail Technologies合作,该公司此前曾在美国生产过一款示范电池机车。
Cando机车将于明年通过改造一种过时的柴油机生产。选择了镍锰钴电池,因为尽管它们的能量密度比其他锂离子电池低,但它们提供了更好的消防安全性能,且不需要经过专业培训。
机车将于2024年10月至2025年12月在阿尔伯塔省萨斯喀彻温堡的真实环境下进行评估。加拿大政府正在通过阿尔伯塔省的工业转型挑战减排项目基金为这个项目提供200万加元。
Cando首席商务官Steve Bromley表示,这一行业转型举措可以大幅减少温室气体排放,帮助铁路服务提供商和工业公司更快地实现可持续发展目标。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...