8月9日,随着热滑试验S104电客车平稳停靠在南闸站右线站台,地下段热滑试验顺利完成,标志着无锡至江阴城际轨道交通工程(简称锡澄S1线)全线“热滑”成功,为线路开通运营奠定了坚实基础。
锡澄S1线起于江阴外滩,止于无锡堰桥,线路全长30.4km,设站10座,江阴城区段采用地下敷设,徐霞客大道区段采用高架敷设。6月15日,全线环网电通;6月22日,完成高架段“热滑”试验。为保障地下段“热滑”的顺利进行,锡澄中车公司连续奋战,编制详细的热滑专项方案并进行模拟演练,于8月3日完成地下段限界检测,8月6日完成地下段冷滑试验,8月7日完成地下段接触轨送电,各项前置工作均达到了预期目标。试验过程中,测试人员对电客车受电时的运行状态进行观察,重点观测集电靴与接触轨之间的受流情况、回流系统状况以及车辆、供电、接触轨、轨道等系统间匹配运行情况。通过试验数据分析,车辆、供电与轨道间匹配运行良好,各项检测数据正常,列车性能良好。
目前,锡澄S1线已相继完成“洞通”、“轨通”、“电通”、“热滑”,全线各站点常规设备安装及装饰装修工程已进入开通前冲刺状态。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...