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8月9日,随着热滑试验S104电客车平稳停靠在南闸站右线站台,地下段热滑试验顺利完成,标志着无锡至江阴城际轨道交通工程(简称锡澄S1线)全线“热滑”成功,为线路开通运营奠定了坚实基础。
锡澄S1线起于江阴外滩,止于无锡堰桥,线路全长30.4km,设站10座,江阴城区段采用地下敷设,徐霞客大道区段采用高架敷设。6月15日,全线环网电通;6月22日,完成高架段“热滑”试验。为保障地下段“热滑”的顺利进行,锡澄中车公司连续奋战,编制详细的热滑专项方案并进行模拟演练,于8月3日完成地下段限界检测,8月6日完成地下段冷滑试验,8月7日完成地下段接触轨送电,各项前置工作均达到了预期目标。试验过程中,测试人员对电客车受电时的运行状态进行观察,重点观测集电靴与接触轨之间的受流情况、回流系统状况以及车辆、供电、接触轨、轨道等系统间匹配运行情况。通过试验数据分析,车辆、供电与轨道间匹配运行良好,各项检测数据正常,列车性能良好。
目前,锡澄S1线已相继完成“洞通”、“轨通”、“电通”、“热滑”,全线各站点常规设备安装及装饰装修工程已进入开通前冲刺状态。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...