10月30日,广州地铁设计研究院股份有限公司(SZ.003013)与港铁轨道交通(深圳)有限公司(以下简称“港铁(深圳)”)签署港铁(深圳)4号线一期车站空调系统能源管理项目合同。项目的签约落地,标志着合作双方开启能源托管合作模式新局面,携手共进,共同推动轨道交通绿色高质量发展。

本项目是国家“十四五”规划强调建设粤港澳大湾区为国际科技创新中心,引领国家经济绿色转型的重要实践,由港铁(深圳)作为用能单位,广州地铁设计研究院作为能源服务单位,对深圳市轨道交通4号线4个车站(福田口岸站、福民站、市民中心站、少年宫站) 空调系统提供能源托管服务,托管期为17年。项目建成后,预计深圳市轨道交通4号线一期车站17年合同期内空调系统节省电量4944万kWh,累计减少二氧化碳排放约2.6万吨,平均节能率达40%及以上。
港铁轨道交通(深圳)有限公司总经理黄永健,副总经理-运营张健龙,广州地铁设计研究院党委副书记、院长王迪军,副院长贺利工以及相关部门、单位负责人出席本次签约仪式。在出席人员的共同见证下,港铁轨道交通(深圳)有限公司副总经理-运营张健龙、广州地铁设计研究院副院长贺利工完成签约。
黄永健在致辞中表示,项目的签约标志着双方在支撑宜居城市建设、实施双碳战略部署上迈出了坚实步伐,预计合作期减少的二氧化碳排放量相当于种树315.4万棵,车站夏季舒适性将得到显著提升,必将实现经济、环保、社会效益的同步发展。
王迪军表示,广州地铁设计研究院在智能高效空调系统管理方面有充分的技术、业绩和人才积累。项目将采用国际领先的智能高效环控技术,并运用合同能源管理模式实现商业运作,是广州地铁设计研究院落实双碳目标的积极实践。广州地铁设计研究院将秉承专业、细致、严谨的工作风格,确保项目顺利落地,高效运行。
合作期内,广州地铁设计研究院负责对车站的通风空调系统进行系统诊断、节能改造及环控系统的运行管理与维护,提供全过程的集成服务,包含融资、系统检测、系统方案设计、监控软件编制、设备采购、施工调试、运维的全部工作,保证地铁车站空调系统能效指标、室内环境不低于合同约定的指标。
本项目是广州地铁设计研究院IPO募投项目“智能超高效地铁环控系统集成服务项目”技术的产业化推广应用,也是广州地铁设计研究院“十四五”战略规划培育业务中具有重大突破意义的项目,符合国家“双碳”政策目标,具备良好的社会效益和市场前景,在行业内具有领先的示范作用。
广州地铁设计研究院将利用先进的节能技术手段,不断挖掘节能管理的潜力,将技术节能、管理节能、理念节能融为一体,提升低碳能力建设水平,多措并举推动实现“碳中和”目标。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)