近日,西安轨交集团回应网民关于“地铁票价过高”的留言,称“西安地铁现行票价是经市民听证会讨论,按照《关于西安地铁票制票价调整的批复》相关内容实施的”,目前暂无年票、季票、月票等发行计划。
2023年12月25日,有网民在人民网“领导留言板”向陕西省西安市委书记方红卫留言,称西安地铁票价过高,“每天从辛家庙地铁站,坐地铁到高新丈八四路,单趟地铁6元,一天来回12元,一个月下来就几乎要300元了,一年下来快4000元了,5年就2万块钱地铁费用,这确实是一笔不小的开支。“该网民建议政府多做一些优惠性的票价,比如包年票、月票、季度票等。
2024年1月7日,西安市轨道交通集团有限公司回复称,西安地铁采用里程计价制,起步价2元6公里(含6公里,以下类同),其后每增加1元,可乘坐4、4、6、6、8、8公里,即0-6公里2元、6-10公里3元、10-14公里4元、14-20公里5元、20-26公里6元、26公里以上每增加8公里增加1元。
西安市轨道交通集团有限公司在回复中称:“西安地铁现行票价是经市民听证会讨论,按照市物发〔2016〕124号《关于西安地铁票制票价调整的批复》相关内容实施的。”
西安市轨道交通集团有限公司在回复中表示,目前西安地铁暂无年票、季票、月票等发行计划,但会不定期发行惠民类纪念票,可关注西安地铁官方微信公众号了解发行宣传内容,“下一步工作西安地铁将不断进行优化提升,为市民乘客提供更为优质的乘车体验及服务。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)