2023年11月12日,江苏省无锡市城市轨道交通第三期建设首台盾构机在无锡地铁4号线二期净慧西道站始发,标志着无锡市新一轮轨道交通建设迈入盾构区间施工这一崭新阶段。
无锡市轨道交通第三期建设规划包含地铁4号线二期、5号线、6号线,总长62公里,共设站48座,预计将使用55台盾构机。其中,4号线二期工程作为先行线路于去年6月开工建设,目前6座地下站点建设正有序推进中。
据悉,无锡地铁4号线二期工程建成后,连同处于试运行的S1线、正在全力推进中的S2线,无锡将形成超200公里的轨道交通网络,对于促进无锡“一体两翼”格局构建、改善沪宁城际铁路正线集疏运条件、加速长三角一体化发展具有重要意义。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...