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广州地铁7号线二期年底将开通,起于大学城南站,向北延伸至燕山站,全长约21.9公里。
11月28日,广州地铁面向媒体开放七号线二期试乘。笔者在现场获悉,七号线二期开通后将与七号线一期贯通运营,可实现广州黄埔、佛山顺德“一线牵”。经初步测算,七号线二期从燕山站到大学城南站全程约30分钟,到顺德美的大道站约80分钟。

今年年底,广州地铁将开通试运营七号线二期和五号线东延段。其中,七号线二期全长约22公里,共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山等11座车站,其中包括8座换乘站,将衔接4条既有线和4条规划线,其中在水西站可换乘21号线、萝岗站可换乘6号线、大沙东站可换乘5号线、裕丰围站可换乘13号线。根据规划,深井站可换乘穗莞城际琶洲支线。
除七号线二期,年内将开通的五号线东延段与既有五号线有机结合,贯穿广州中心城区,为未来西向佛山、东接东莞,两头连起三座城做好“串联”准备。与东莞市仅一江之隔的黄埔新港站预留了继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。东延段开通后,五号线将按长短线模式运行,具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前进一步明确。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。