近日,绍兴地铁1号线支线工程最后一条盾构区间顺利贯通,这标志着1号线支线主体工程全部贯通,向开通运营又迈进了一大步。
绍兴地铁1号线项目全长34.1公里,设车站23座。其中,主线已于2022年4月29日开通运营,与先期开通运营的1号线柯桥段贯通运营,并采用付费区换乘的模式,与杭州地铁“无缝换乘”。1号线支线工程从会展中心站出发到黄酒小镇站,串联起了会展中心、绍兴北站、高教园区、绍兴一中等重点区域。
近日,黄酒小镇站(支线侧)—大庆寺站(含折返线)已顺利通过项目验收。“结合高铁绍兴北站TOD开发项目工期安排,为方便市民出行,尽快享受地铁带来的出行便利,1号线支线计划分段开通。”绍兴京越地铁有限公司副总经理李会表示,当前正在加快推进各项运营筹备工作,支线初期开通后,可在黄酒小镇站换乘1号线,为包括绍兴一中、高教园区、大庆寺小区等区域的市民出行提供便利。
绍兴地铁1号线工程在建设过程中,克服了地质条件差、水系密布、周边环境复杂等困难,顺利穿越了深厚淤泥质地层、全断面硬岩及岩溶地区。其中,支线工程采用了一系列技术、措施,安全、顺利下穿杭绍台高速、大越路及嘉会河水域等各类重难点区域。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)