近日,绍兴地铁1号线支线工程最后一条盾构区间顺利贯通,这标志着1号线支线主体工程全部贯通,向开通运营又迈进了一大步。
绍兴地铁1号线项目全长34.1公里,设车站23座。其中,主线已于2022年4月29日开通运营,与先期开通运营的1号线柯桥段贯通运营,并采用付费区换乘的模式,与杭州地铁“无缝换乘”。1号线支线工程从会展中心站出发到黄酒小镇站,串联起了会展中心、绍兴北站、高教园区、绍兴一中等重点区域。
近日,黄酒小镇站(支线侧)—大庆寺站(含折返线)已顺利通过项目验收。“结合高铁绍兴北站TOD开发项目工期安排,为方便市民出行,尽快享受地铁带来的出行便利,1号线支线计划分段开通。”绍兴京越地铁有限公司副总经理李会表示,当前正在加快推进各项运营筹备工作,支线初期开通后,可在黄酒小镇站换乘1号线,为包括绍兴一中、高教园区、大庆寺小区等区域的市民出行提供便利。
绍兴地铁1号线工程在建设过程中,克服了地质条件差、水系密布、周边环境复杂等困难,顺利穿越了深厚淤泥质地层、全断面硬岩及岩溶地区。其中,支线工程采用了一系列技术、措施,安全、顺利下穿杭绍台高速、大越路及嘉会河水域等各类重难点区域。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...