近日，绍兴地铁1号线支线工程最后一条盾构区间顺利贯通，这标志着1号线支线主体工程全部贯通，向开通运营又迈进了一大步。
绍兴地铁1号线项目全长34.1公里，设车站23座。其中，主线已于2022年4月29日开通运营，与先期开通运营的1号线柯桥段贯通运营，并采用付费区换乘的模式，与杭州地铁“无缝换乘”。1号线支线工程从会展中心站出发到黄酒小镇站，串联起了会展中心、绍兴北站、高教园区、绍兴一中等重点区域。
近日，黄酒小镇站（支线侧）—大庆寺站（含折返线）已顺利通过项目验收。“结合高铁绍兴北站TOD开发项目工期安排，为方便市民出行，尽快享受地铁带来的出行便利，1号线支线计划分段开通。”绍兴京越地铁有限公司副总经理李会表示，当前正在加快推进各项运营筹备工作，支线初期开通后，可在黄酒小镇站换乘1号线，为包括绍兴一中、高教园区、大庆寺小区等区域的市民出行提供便利。
绍兴地铁1号线工程在建设过程中，克服了地质条件差、水系密布、周边环境复杂等困难，顺利穿越了深厚淤泥质地层、全断面硬岩及岩溶地区。其中，支线工程采用了一系列技术、措施，安全、顺利下穿杭绍台高速、大越路及嘉会河水域等各类重难点区域。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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