近日,绍兴地铁1号线支线工程最后一条盾构区间顺利贯通,这标志着1号线支线主体工程全部贯通,向开通运营又迈进了一大步。
绍兴地铁1号线项目全长34.1公里,设车站23座。其中,主线已于2022年4月29日开通运营,与先期开通运营的1号线柯桥段贯通运营,并采用付费区换乘的模式,与杭州地铁“无缝换乘”。1号线支线工程从会展中心站出发到黄酒小镇站,串联起了会展中心、绍兴北站、高教园区、绍兴一中等重点区域。
近日,黄酒小镇站(支线侧)—大庆寺站(含折返线)已顺利通过项目验收。“结合高铁绍兴北站TOD开发项目工期安排,为方便市民出行,尽快享受地铁带来的出行便利,1号线支线计划分段开通。”绍兴京越地铁有限公司副总经理李会表示,当前正在加快推进各项运营筹备工作,支线初期开通后,可在黄酒小镇站换乘1号线,为包括绍兴一中、高教园区、大庆寺小区等区域的市民出行提供便利。
绍兴地铁1号线工程在建设过程中,克服了地质条件差、水系密布、周边环境复杂等困难,顺利穿越了深厚淤泥质地层、全断面硬岩及岩溶地区。其中,支线工程采用了一系列技术、措施,安全、顺利下穿杭绍台高速、大越路及嘉会河水域等各类重难点区域。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)