20日,无锡至江阴城际轨道交通工程(简称“S1线”)开通试乘。当天一早,在无锡地铁1号线堰桥站,站台上站满了前来体验的民众。一列列呼啸而过的列车上,所有车厢处于满员状态。
作为无锡首条市域轨道交通线,S1线是锡澄协同发展的标志性工程和核心工程,是无锡市域南北走廊重要联系线路。S1线的开通,将有效构筑起无锡与江阴两地“半小时通勤圈”,强化无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通,促进锡澄一体化发展,增强无锡城市辐射力,助推美丽乡村建设,支撑乡村振兴战略,对做强“太湖长江发展轴”,对更深程度融入长江经济带,推动长三角一体化高质量发展,全面推进中国式现代化无锡新实践具有重要意义。

据锡澄中车(无锡)城市轨道交通工程有限公司工作人员介绍,S1线列车应用了智能风源系统、永磁同步牵引系统、360°动态图像智能检测系统、健康诊断系统等诸多绿智融合的新技术,是无锡城轨交通多元融合可持续发展示范项目。
S1线试运行期间,不少体验的市民对列车的平稳、舒适印象深刻。这些优点要归功于列车上装配的“节能神器”永磁同步牵引电机。根据能耗测试和统计,在正常载客运营工况下,搭载永磁同步牵引电机的列车牵引系统能耗节能率均能达到30%以上,列车总能耗(牵引+辅助)节能率能达到20%以上。

为了更好地彰显S1线的贯通运营特色,让市民更好体验无锡轨道交通网络运营的便捷,无锡在1月20日至1月22日期间面向全体市民推出免费试乘活动。试乘活动期间,无锡地铁1、2、3、4号线及S1线全线网免费出行,且不限次数。
据悉,S1线与无锡地铁1号线列车按照1:1比例开行,无锡地铁1号线列车在南方泉站至堰桥站之间来回运行、S1线列车在南方泉站至江阴外滩站之间来回运行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)