1月23日,“更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心”揭牌仪式在中车长客股份公司国家轨道客车工程研究中心举行。国家铁路局科法司副司长刘燕,国家铁路局科法司科技管理处副处长于洋,中车长客党委副书记、总经理刘长青,副总经理李宏伟及相关高校和主机企业专家出席揭牌仪式。
为全面提高铁路行业科技创新能力,优化铁路科技创新生态,国家铁路局组织开展了铁路行业科技创新基地申报和认定工作。创新基地将开展前沿引领技术、共性关键技术研究,实现核心技术突破,全行业协同推进铁路科技创新。中车长客股份公司承担第二批次“更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心”科技创新基地建设任务。此前,中车长客“高速列车本构安全技术铁路行业工程研究中心”科技创新基地已获得国家铁路局第一批授牌。
刘长青在致辞中表示,更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心的成立,代表国家对轨道交通行业的高度重视和充分认可。中车长客将与共建单位在未来轨道交通装备“绿色、智能、安全、高效”的发展方向上协同创新、共谋发展,整合行业优势资源,突破关键技术制约,提升轨道交通更高速动车组系统集成领域自主创新能力和核心竞争力,推动我国轨道交通产业高质量发展。
刘燕在致辞时表示,更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心是高速动车组方向布局建设的重要行业创新基地,是推动高速动车组系统集成从理论研究向装备成果转化的重要平台。中车长客拥有世界领先的高速动车组核心和系统集成研发技术,将更好推进系统集成研究成果转化落地,推动更高速动车组相关行业技术创新发展。

“更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心”以更高速动车组为核心研究对象,围绕系统集成领域基础、核心、前沿技术,以“更加高速、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能、更加自主、更可持续、系统更优”为主要研究方向。着力解决更高速动车组系统集成重大科学问题和共性关键技术,构建科学研究平台。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...