1月23日,“更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心”揭牌仪式在中车长客股份公司国家轨道客车工程研究中心举行。国家铁路局科法司副司长刘燕,国家铁路局科法司科技管理处副处长于洋,中车长客党委副书记、总经理刘长青,副总经理李宏伟及相关高校和主机企业专家出席揭牌仪式。
为全面提高铁路行业科技创新能力,优化铁路科技创新生态,国家铁路局组织开展了铁路行业科技创新基地申报和认定工作。创新基地将开展前沿引领技术、共性关键技术研究,实现核心技术突破,全行业协同推进铁路科技创新。中车长客股份公司承担第二批次“更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心”科技创新基地建设任务。此前,中车长客“高速列车本构安全技术铁路行业工程研究中心”科技创新基地已获得国家铁路局第一批授牌。
刘长青在致辞中表示,更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心的成立,代表国家对轨道交通行业的高度重视和充分认可。中车长客将与共建单位在未来轨道交通装备“绿色、智能、安全、高效”的发展方向上协同创新、共谋发展,整合行业优势资源,突破关键技术制约,提升轨道交通更高速动车组系统集成领域自主创新能力和核心竞争力,推动我国轨道交通产业高质量发展。
刘燕在致辞时表示,更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心是高速动车组方向布局建设的重要行业创新基地,是推动高速动车组系统集成从理论研究向装备成果转化的重要平台。中车长客拥有世界领先的高速动车组核心和系统集成研发技术,将更好推进系统集成研究成果转化落地,推动更高速动车组相关行业技术创新发展。
“更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心”以更高速动车组为核心研究对象,围绕系统集成领域基础、核心、前沿技术,以“更加高速、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能、更加自主、更可持续、系统更优”为主要研究方向。着力解决更高速动车组系统集成重大科学问题和共性关键技术,构建科学研究平台。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...