日前,伴随着施工现场挖掘机的轰鸣声,由中铁北京工程局承建的石家庄市城市轨道交通6号线一期工程仓盛东路站主体基坑开挖,标志着该站正式进入主体结构施工阶段。
仓盛东路站位于昆仑南大街与仓盛东路交叉口处,车站为地下两层两跨箱型框架结构,设置降压变电所。车站总长198.8米,两端相邻区间均采用盾构法施工;共设4个出入口及两组风亭,均采用明挖法施工。为确保基坑开挖顺利进行,施工单位管理人员对照条件验收要求逐条梳理,制定详细的施工方案,层层把控各施工环节,做好开挖前的各项准备工作,并于开挖前一天顺利通过基坑开挖条件验收。
下一步,施工单位将严格按照施工方案做好基坑开挖工作,高质高效推进项目建设,全力冲刺年度既定的建设目标。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...