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开年以来,中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司强力推进4号线项目建设,奋力冲刺首季“开门红”,顺利实现轨通、电通、首列电客车车进场以及小街停车场冷滑调试等重要节点。
1月1日,双街站B出入口顶管机顺利始发。此次顶管始发标志着土建2标项目三个车站顶管通道即将全部贯通,项目也将全面进入装饰装修施工阶段。
1月4日,小街停车场接触网冷滑试验圆满成功。冷滑试验的圆满完成,为后续停车场接触网送电、热滑、动车调试等后续工作奠定了坚实的基础。

1月9日,天津地铁4号线北段工程样板站 (郎园站及柴楼站)的机电、供电、弱电系统工程第三阶段安装工艺样板验收工作圆满完成。
1月22日,随着“卓越3号”矩形顶管机刀盘破土而出,双街站B出入口顶管顺利实现接收,标志着双街站、柴楼站、郎园站B出入口均顺利与车站主体实现了联通,为全线通车运营奠定了坚实基础。

1月31日,随着小街站至西站站最后一节轨排铺设到位,标志着小街站至西站站顺利实现双线短轨通。此次“短轨通”不仅为后续机电安装、综合联调联试、车站装饰装修等环节创造了良好的施工条件,也为接下来的全线“长轨通”、“冷热滑”、试运行、开通初期运营等重要节点,奠定了坚实的基础。
2月5日,践行天津“十项行动”、决战决胜“开门红”暨天津地铁4号线北段工程首列电客车接车仪式在小街停车场内举行,标志着项目建设实现里程碑式跨越,运营筹备工作步入新阶段。

3月11日,天津地铁4号线北段工程第一供电分区送电成功,为后续的联调联试及全线通车奠定了坚实基础。
继天津地铁4号线北段工程第一供电分区送电成功之后,3月16日,天津地铁4号线北段工程第二供电分区也相继送电成功,变电所、环网等供电设备开启了全面带电运行模式。
3月20日,天津地铁4号线北段工程小街停车场13-22股道及试车线冷滑试验圆满成功,标志着小街停车场已具备接触网送电及热滑条件。

开年以来,天津地铁4号线北段工程全体参建员工紧密围绕上级单位各项工作部署要求,全面抢抓工期,奋力冲刺,持续掀起大干热潮,项目建设不断加速,本月底小街站至西站站区间将实现长轨通。该节点完成后,将为后续设备安装、全线冷滑、热滑、联调联试提供有利条件。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。