5月12日,备受市民关注的太原地铁1号线传来好消息,由中铁十四局集团承建的103标迎泽桥西站至下元站盾构区间右线顺利始发,标志着太原地铁1号线建设正式驶入快车道。
“当该盾构机‘前进’百余米后,另一台盾构机‘奋晋三号’将从相隔几米的左线始发,届时该区间将实现两台盾构机‘前后脚’掘进。”中铁十四局太原地铁项目盾构副经理王辉介绍,此次始发的迎泽桥西站至下元站盾构区间全长约967米,沿途不仅要侧穿信达国际金融中心、国际能源中心、公园时代城,而且要侧穿一处加气站,线路距离地下埋设的储气罐仅十余米。
为加快推进整体施工进度,确保生产安全,施工团队现场实地踏勘研究,召开专家论证会,提前对盾构施工中可能遇到的各项风险进行分析预判,进一步细化保障措施,完善施工方案。同时,在掘进施工中安排专人,加密对地表沉降、建筑物倾斜等数据的监测频率,全程为盾构安全掘进“护航”。
此外,施工团队在紧抓生产进度的同时,全力做好疫情防控工作,严格落实属地防疫管控措施,实施封闭式管理,备齐防疫物资,落实常态化防疫措施,为施工安全筑牢防疫墙。
据悉,由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线全线28.737公里,目前21座新建车站全部进场施工,其中5座车站完成主体结构封顶,1个盾构区间双线顺利贯通。该线路计划2024年底开通运行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...