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5月12日,备受市民关注的太原地铁1号线传来好消息,由中铁十四局集团承建的103标迎泽桥西站至下元站盾构区间右线顺利始发,标志着太原地铁1号线建设正式驶入快车道。
“当该盾构机‘前进’百余米后,另一台盾构机‘奋晋三号’将从相隔几米的左线始发,届时该区间将实现两台盾构机‘前后脚’掘进。”中铁十四局太原地铁项目盾构副经理王辉介绍,此次始发的迎泽桥西站至下元站盾构区间全长约967米,沿途不仅要侧穿信达国际金融中心、国际能源中心、公园时代城,而且要侧穿一处加气站,线路距离地下埋设的储气罐仅十余米。
为加快推进整体施工进度,确保生产安全,施工团队现场实地踏勘研究,召开专家论证会,提前对盾构施工中可能遇到的各项风险进行分析预判,进一步细化保障措施,完善施工方案。同时,在掘进施工中安排专人,加密对地表沉降、建筑物倾斜等数据的监测频率,全程为盾构安全掘进“护航”。
此外,施工团队在紧抓生产进度的同时,全力做好疫情防控工作,严格落实属地防疫管控措施,实施封闭式管理,备齐防疫物资,落实常态化防疫措施,为施工安全筑牢防疫墙。
据悉,由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线全线28.737公里,目前21座新建车站全部进场施工,其中5座车站完成主体结构封顶,1个盾构区间双线顺利贯通。该线路计划2024年底开通运行。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...