3月31日，记者从成都轨道集团获悉，随着27号线南段洞子口站—蜀鑫路站最后一个回路交流35kV馈线开关柜顺利合闸送电，标志着成都轨道交通27号线一期工程全线电通。同时，北段（含车辆段）轨行区正式移交运营公司。
成都轨道交通27号线一期工程线路全长24.86公里，其中高架线7.51公里，地下线17.35公里，全线共设车站23座（高架站6座、地下站17座），其中换乘站9座，设大丰车辆基地1座。该线路为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路，北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，连接新都区、金牛区、成华区、青羊区，建成后将加强北部区域与中心城区交通联系，改善北部沿线居民公共交通出行条件，为城市发展注入全新活力。
在工程建设中，成都轨道建设团队创新采用供电系统绝缘安装和刚性接触网架线自动注油技术，全面应用BIM、冷水机组模块化装配等技术，全力推动项目建设。随着27号线一期工程全线电通，为后期机电及系统工程调试提供了稳定电源。
与此同时，随着27号线一期工程北段（含车辆段）轨行区800兆通信、屏蔽门开关“5000次”等设备调试、相关试验等完成，实现了轨行区高标准移交运营公司，为列车上线调试打下坚实基础。（华西都市报记者杨芮雯）
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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