3月31日,记者从成都轨道集团获悉,随着27号线南段洞子口站—蜀鑫路站最后一个回路交流35kV馈线开关柜顺利合闸送电,标志着成都轨道交通27号线一期工程全线电通。同时,北段(含车辆段)轨行区正式移交运营公司。
成都轨道交通27号线一期工程线路全长24.86公里,其中高架线7.51公里,地下线17.35公里,全线共设车站23座(高架站6座、地下站17座),其中换乘站9座,设大丰车辆基地1座。该线路为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路,北起新都区石佛站,西至青羊区蜀鑫路站,连接新都区、金牛区、成华区、青羊区,建成后将加强北部区域与中心城区交通联系,改善北部沿线居民公共交通出行条件,为城市发展注入全新活力。
在工程建设中,成都轨道建设团队创新采用供电系统绝缘安装和刚性接触网架线自动注油技术,全面应用BIM、冷水机组模块化装配等技术,全力推动项目建设。随着27号线一期工程全线电通,为后期机电及系统工程调试提供了稳定电源。
与此同时,随着27号线一期工程北段(含车辆段)轨行区800兆通信、屏蔽门开关“5000次”等设备调试、相关试验等完成,实现了轨行区高标准移交运营公司,为列车上线调试打下坚实基础。(华西都市报记者杨芮雯)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...