>轨道交通>正文
近日,由深圳市地铁集团有限公司和北京城建设计发展集团股份有限公司共同编制的《深圳地铁五期工程高质量发展设计导则》正式发布实施。据了解,这也是我国首部正式发布实施的城市轨道交通高质量发展的指导性标准,填补了行业空白。
《设计导则》共包含21个章节,180条,历时12个月编制完成,关注建设技术标准的提高与适用、建设质量的提升与把控、建设管理的精细化与规范化等诸多方面,是深圳地铁全面贯彻中央全面深化改革委员会第十二次会议提出“打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系”的指导方针,围绕“降本、增效、可持续发展”的目标,形成的指导性标准文件。在参考国际化设计导则和标准,遵循国家和地方相关规范、标准的基础上,调研了全国各地地铁业主追求高质量发展的实践,总结了我国城市轨道交通发展历程及面临的挑战与机遇。
深圳市地铁集团有限公司相关负责人表示,《设计导则》作为新质生产力在深圳城市轨道交通建设发展中的具体呈现,将全面指导深圳地铁工程建设管理的发展方向。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。