
港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地效果图
2022年11月22日,由珠海公交集团投资建设的港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地项目在珠海南屏镇和生南路片区举行奠基仪式。该项目规划总建筑面积5.26万平方米,涵盖穿梭巴士接驳站、旅客集散中心等功能。项目预计2024年建成,将有力推动用好管好港珠澳大桥,构建高品质客运出行服务体系。
当前珠海正努力建设粤港澳大湾区重要门户枢纽,发挥港珠澳大桥“一桥连三地”、辐射粤西乃至大西南地区的轴带作用。港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地临近洪湾互通立交、港珠澳大桥珠海连接线、广珠西线高速,周边路网四通八达,处于城市交通运输网络的核心区位,可为港珠澳大桥道路运输车辆提供多元化、高品质服务,进一步推动交通运输保障能力的提升,以满足未来珠港、珠澳日均总计约25万人次经港珠澳大桥通行的运输需求。根据规划,港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地总建筑面积5.26万平方米,内有停车场、车辆维修保养车间、充电桩、仓库、备勤中心、穿梭巴士接驳站、旅客集散中心等,不仅可以为港珠澳大桥日常交通运输服务提供支撑,还可以接驳方式分担珠三角环线高速、港珠澳大桥珠海连接线通往大桥口岸人工岛的车流和人流,减轻人工岛区域的交通压力。此外,借助港珠澳大桥珠海连接线,该基地还可为横琴粤澳深度合作区等地提供交通应急保障。该基地建成后,将成为旅客集散中心,满足粤港澳旅客多元化出行服务需求。
珠海公交集团总经理向朝晖表示,港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地的建设责任重大,该集团将紧密围绕市委、市政府工作部署,落实“产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要”工作总抓手要求,各参建单位坚持高起点、高标准、高质量、高品位的建设原则,努力将港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地建设成为一个经得起考验的优质工程、民生工程、效益工程。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...