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港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地效果图
2022年11月22日,由珠海公交集团投资建设的港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地项目在珠海南屏镇和生南路片区举行奠基仪式。该项目规划总建筑面积5.26万平方米,涵盖穿梭巴士接驳站、旅客集散中心等功能。项目预计2024年建成,将有力推动用好管好港珠澳大桥,构建高品质客运出行服务体系。
当前珠海正努力建设粤港澳大湾区重要门户枢纽,发挥港珠澳大桥“一桥连三地”、辐射粤西乃至大西南地区的轴带作用。港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地临近洪湾互通立交、港珠澳大桥珠海连接线、广珠西线高速,周边路网四通八达,处于城市交通运输网络的核心区位,可为港珠澳大桥道路运输车辆提供多元化、高品质服务,进一步推动交通运输保障能力的提升,以满足未来珠港、珠澳日均总计约25万人次经港珠澳大桥通行的运输需求。根据规划,港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地总建筑面积5.26万平方米,内有停车场、车辆维修保养车间、充电桩、仓库、备勤中心、穿梭巴士接驳站、旅客集散中心等,不仅可以为港珠澳大桥日常交通运输服务提供支撑,还可以接驳方式分担珠三角环线高速、港珠澳大桥珠海连接线通往大桥口岸人工岛的车流和人流,减轻人工岛区域的交通压力。此外,借助港珠澳大桥珠海连接线,该基地还可为横琴粤澳深度合作区等地提供交通应急保障。该基地建成后,将成为旅客集散中心,满足粤港澳旅客多元化出行服务需求。
珠海公交集团总经理向朝晖表示,港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地的建设责任重大,该集团将紧密围绕市委、市政府工作部署,落实“产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要”工作总抓手要求,各参建单位坚持高起点、高标准、高质量、高品位的建设原则,努力将港珠澳大桥穿梭巴士后勤保障基地建设成为一个经得起考验的优质工程、民生工程、效益工程。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。