2月18日,济南公交第二条小巷公交开通。

小巷公交。济南公交供图
早在1月28日,春节假期后的首个工作日,济南首条小巷公交567路就在济南中央商务区开跑。
作为文化名城,济南市拥有诸多别具特色的小街巷。这些小街巷普遍在老城区,它们带有历史的脉络,充满了平实的生活气息,是外地游客喜欢观光的地方,也是许多老济南怀旧的目的地。然而,小巷虽好,却因为狭窄使得公交线路无法延伸其中,大型公交车辆无法通行。
“小巷公交”的开通运行,弥补了常规公交车型无法通达狭窄、弯急道路的短板,有效拓展了公交线网覆盖深度,切实解决了市民出行“最后一公里”难题。
作为公交线网的重要组成部分,小巷公交主要连接居民区与大型客流集散点或公交走廊。其点到点、门到门的运行特点,有效缩短了居民区与周边商超、学校、医院等生活配套设施的时空距离,实现了与地铁、大型交通枢纽及商业中心等客流集散点的有效衔接,让居民在家门口就能享受公共交通的便捷与舒适。
“小巷公交”的开通运行,也受到济南市民的交口称赞。因为车小,又是红色的,市民给“小巷公交”起了个可爱的名字“红墩墩”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...