蓝天白云、青山绿水。海口宽阔的道路两侧,椰风树影掩映下,一辆辆中车新能源公交车平缓驶过,安静舒适、运行平稳、“零碳排放”。中车电动新能源客车,已成为城市里一道“流动”的风景线。

作为中国第一个“世界健康城市”试点地,海口对新能源汽车的要求非常高,是行业内的一个“高门槛”市场。近年来,中车电动陆续向海口市投放了300多辆新能源客车。
司机的靠谱“伙伴”
清晨6点30分首班,晚上8点末班,海口59路公交车途经海口站、海口综合保税区等主要功能区域,全长65公里,不仅贯穿了大半个海口市,还驶入了澄迈县内,40余个站点涵盖高校区、产业园、旅游景点、休闲农庄等外埠乘客多、学生客流密集的区域。较长的车程使得乘车的舒适度更受关注,而这也是驾驶员老李感受最深的变化。

老李所驾驶的车型,是中车电动生产的C12城市公交车,同时它也是这条公交线路的“主力队员”,低碳、环保、耗能低,驾驶也相对简单、易操作,这些便利从每天的发车准备中便可以窥得一二。

“这一款新能源车相比其他车方便多了,出车前准备简单,只需要做‘三检’:检查轮胎、方向盘、仪表,不像以前柴油车还要打开盖检查水、油还有其他项目,而且这款车开着也舒服。”老李说。
靠这些优点 它“吸粉”无数
除了备受驾驶员好评,这款公交车也因其绿色环保、平稳、舒适、低噪音,收获了很多“粉丝”。
市民何女士经常乘坐公交出行,谈及海口公交,“更舒适了。”是她感触最深的变化:“我感觉现在公交的线路变多了,在我乘坐的路程较长的线路里,数中车新能源公交乘坐感更舒适,噪音更小,上下班也没那么累了。”
“这款公交车行驶比较平顺,空调也很足,所以我觉得还蛮好的。”市民黎女士说。
其实,中车电动新能源客车之所以能够拥有如此之高的美誉,离不开中国中车“高铁”般的造车品质。智能严谨的生产流程及工艺,高压安全防护保障全路况与全天候运营,以及独有“T”平台高品质的整车及核心技术,令其在行业内更胜一筹。
来一场“低碳出行”双向奔赴

目前,海口市公交车新能源与清洁能源化已经达到100%,位居全国前列,值得一提的是,中车电动新能源客车是最早一批进入海口的。如今,中车电动新能源客车已成为海口的“流动的风景线”,近十年的时间里,通过不断践行“低碳生活、绿色出行”的理念,中车电动早已成为当地人心中的绿色品牌代表。

一辆车、一座城。乘坐中车电动新能源公交车行驶在海口的南海大道上,环看这座富有人文气息的历史名城海口与中车电动的“碳”索之旅仍在继续。
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为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)