3月17日凌晨3点,经过300余名工作人员7小时30分钟的连续奋战,庐山站顺利完成行车指挥系统倒接作业,为京港高铁九江至南昌段和庐山站东站房全面施工创造了条件。
庐山站作为我国中部地区重要铁路枢纽之一,连接京港高铁、武九高铁、昌九城际三条高速线路和京九铁路、武九铁路两条普速线路。因站房扩建需占用原信号楼位置,为确保铁路不间断运行,庐山站在新信号楼内所有软硬件到位并调试完毕后,封锁停用车站和区间,一次性将分布在站场和线路的各种设备从老信号楼分离,接入新信号楼,使调度指挥系统实现无缝倒接。旧信号楼拆除后,解决了安九高铁引入后导致庐山站站场位置不足的问题,并为庐山站东站房加快建设腾出了空间。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...