2月23日,山西省氢能产业联盟成立大会在吕梁孝义举行,标志着山西省氢能产业迈入了协同联动发展新阶段。
据介绍,山西省氢能产业联盟将致力于推动全省氢能产业实现跨行业、跨领域、跨部门、跨区域协同创新、资源共享,促进联盟成员之间功能互补、项目互动、互利共赢。
近年来,吕梁市大力推动氢能产业发展,按照“一体两翼、三港四链”发展战略,实现“气—站—运—车”全链条发展路径,加快加氢站建设、丰富应用场景。
吕梁市委常委、常务副市长任忠表示,吕梁将继续谋划实施一批氢能源应用项目,力争到2025年底,全市制氢能力达到20万吨以上,建成50座加氢站,氢燃料汽车保有量突破5000辆,形成较为完备的产业发展体系。
当天,山西省氢能产业联盟一届一次会员代表大会召开,选举产生了9个理事单位和3个监事单位。山西鹏飞集团有限公司(以下简称鹏飞集团)当选山西省氢能产业联盟第一届理事会理事长单位。
孝义市是山西省重要的现代煤焦化工产业基地,先进焦化产能达1867万吨,每年可副产焦炉煤气40亿立方,可制备氢气20余万吨,是发展氢能产业的“天赐宝地”。孝义市市长郭清智表示,将倾力打造市场化、国际化、法治化的一流营商环境,全力争创鹏飞集团全省氢能特色专业镇、奋力打造全国一流千亿级氢能产业基地,为山西省高质量发展注入更加强劲的“氢”动力。
作为山西氢能产业链“链主”企业,鹏飞集团先后建成投运鹏湾氢港氢能产业园一期年产2万吨焦炉煤气制氢项目和北姚加氢综合能源站,上马开工年产30万辆、一期年产3万辆氢燃料电池汽车、电堆、系统制造项目,发布了全球首套250kw氢燃料电池动力系统(单堆)产品。
新当选的山西省氢能产业联盟理事长、鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏表示,将团结全体会员单位,遵循产业发展规律,围绕氢能“制、储、运、加、用、研及装备制造”全产业链,积极促进政、产、学、研、金、服、用相结合,努力在氢能行业中占领先机、加快发展。(杨媛尹)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)