>新能源>正文
今年,甘泉堡经开区将打造氢能产业示范基地,构建“制、储、运、加、用”的氢能生态体系,将建设氢燃料电池生产线、测试车间,生产氢燃料电池系统产品,将带动乌鲁木齐氢能上下游相关产业链产值超100亿元以上。
近日,随着甘泉堡经开区与氢通(上海)新能源科技有限公司签约年产10000套氢燃料电池系统制造基地项目,甘泉堡经开区迎来了首个氢燃料电池系统制造基地项目。
近日,甘泉堡经开区与氢通(上海)新能源科技有限公司签约年产10000套氢燃料电池系统制造基地项目。记者宋建华 通讯员鹿芳摄
氢能源作为清洁能源,是推动能源体系绿色低碳转型的重要方向,氢燃料电池是通过氢气和氧气的电化学反应将氢气化学能直接转换成电能的发电装置,可以实现氢能的移动化、轻量化和大规模普及,能广泛应用于交通、储能、发电等领域。
氢通(上海)新能源科技有限公司是国内领先的新能源科技企业,专注氢能源领域的氢燃料电池以及相关核心材料、关键零部件的研发和制造,并布局氢能产业相关产品的应用推广和示范运营。
按照签约内容,氢通(上海)新能源科技有限公司将在甘泉堡经开区产业园区打造氢能产业示范基地,构建“制、储、运、加、用”的氢能生态体系,项目一期总投资5亿元,主要进行氢燃料电池生产线、测试车间建设及生产氢燃料电池系统产品。
甘泉堡经开区大力优化营商环境,加快风能、光伏、氢能等资源开发利用,推动新能源产业发展,培育壮大新能源等战略性新兴产业集群,同时加大招商引资力度,积极“走出去”到天津、上海等地招商,为经济社会高质量发展提供新能源保障。
甘泉堡经开区招商局局长苟彦忠说, 氢燃料电池系统制造基地落地园区,不仅将在甘泉堡经开区加快建设形成集制备、存储、运输、应用于一体的氢能产业集群,也为园区打造绿色新能源高地注入新动能。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。