今年,甘泉堡经开区将打造氢能产业示范基地,构建“制、储、运、加、用”的氢能生态体系,将建设氢燃料电池生产线、测试车间,生产氢燃料电池系统产品,将带动乌鲁木齐氢能上下游相关产业链产值超100亿元以上。
近日,随着甘泉堡经开区与氢通(上海)新能源科技有限公司签约年产10000套氢燃料电池系统制造基地项目,甘泉堡经开区迎来了首个氢燃料电池系统制造基地项目。
近日,甘泉堡经开区与氢通(上海)新能源科技有限公司签约年产10000套氢燃料电池系统制造基地项目。记者宋建华 通讯员鹿芳摄
氢能源作为清洁能源,是推动能源体系绿色低碳转型的重要方向,氢燃料电池是通过氢气和氧气的电化学反应将氢气化学能直接转换成电能的发电装置,可以实现氢能的移动化、轻量化和大规模普及,能广泛应用于交通、储能、发电等领域。
氢通(上海)新能源科技有限公司是国内领先的新能源科技企业,专注氢能源领域的氢燃料电池以及相关核心材料、关键零部件的研发和制造,并布局氢能产业相关产品的应用推广和示范运营。
按照签约内容,氢通(上海)新能源科技有限公司将在甘泉堡经开区产业园区打造氢能产业示范基地,构建“制、储、运、加、用”的氢能生态体系,项目一期总投资5亿元,主要进行氢燃料电池生产线、测试车间建设及生产氢燃料电池系统产品。
甘泉堡经开区大力优化营商环境,加快风能、光伏、氢能等资源开发利用,推动新能源产业发展,培育壮大新能源等战略性新兴产业集群,同时加大招商引资力度,积极“走出去”到天津、上海等地招商,为经济社会高质量发展提供新能源保障。
甘泉堡经开区招商局局长苟彦忠说, 氢燃料电池系统制造基地落地园区,不仅将在甘泉堡经开区加快建设形成集制备、存储、运输、应用于一体的氢能产业集群,也为园区打造绿色新能源高地注入新动能。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)