轨道交通展消息 印度尼西亚于近日在苏腊市开始测试首列自主研发的电池供电自动轻轨列车。这一重大突破是由印尼国家工业公司(PT Inka)和万隆理工学院联合开发,并获得财政部共同资助。
测试路线:


印尼副总统吉布兰·拉卡布明在11月2日的试运行中表示:”希望这项环保技术能在印尼其他城市推广,符合总统普拉博沃政府减少碳排放、创造更清洁绿色环境的优先事项。”
PT Inka研发总经理费布里·潘杜·维贾亚强调:”这款电池驱动的自主轻轨列车不仅支持碳减排,还能降低人为错误风险,提高轻轨运营安全性。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。