轨道交通展消息 印度尼西亚于近日在苏腊市开始测试首列自主研发的电池供电自动轻轨列车。这一重大突破是由印尼国家工业公司(PT Inka)和万隆理工学院联合开发,并获得财政部共同资助。
测试路线:


印尼副总统吉布兰·拉卡布明在11月2日的试运行中表示:”希望这项环保技术能在印尼其他城市推广,符合总统普拉博沃政府减少碳排放、创造更清洁绿色环境的优先事项。”
PT Inka研发总经理费布里·潘杜·维贾亚强调:”这款电池驱动的自主轻轨列车不仅支持碳减排,还能降低人为错误风险,提高轻轨运营安全性。”
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...