
乘坐16路上下班的长沙市民小陈最近发现,公交车外部加装了一个黑色的像喇叭一样的物体。记者从长沙公交集团了解到,这是为方便视障人士乘坐公交车安装的视障人士导乘系统,目前长沙共有159路、142路、602路、16路、118路、405路和901路等7条线路350余台公交车加装了该系统,系统目前仍在内测阶段。
据长沙公交集团有关负责人介绍,视障人士公交导乘系统由长沙本土企业历时5年研发,包含APP、云平台、车联网平台、无线语音播放设备等,能为盲人提供到达目的地所需要的步行导航、实时公交到站提醒、公交车上下车提醒等。导乘系统既符合视障人士操作手机的习惯,实现了车辆一对一预约,减少环境噪音污染,又无需驾驶员人工干预,保证了驾驶安全。
视障人士使用时,需要借助手机应用,选择了盲人功能后,在手机上查找线路、选择自己要乘坐的方向、选择上车的站点和预约想要乘坐的车辆,每一个操作都会进行语音播报。预约成功后,如果车辆进入到乘车人所在的站台,车上的外置喇叭就会进行广播,并且连续播放三遍,上车后,系统还会询问乘车人是否已经上车,如果没有成功上车,还可以进行下一次的预约。
据介绍,长沙公交集团从1月底开始陆续在线路上安装测试这个设备,目前共有7条线路350余台车安装了该系统,但目前系统仍处于内测阶段。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)