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“蜀都号”智轨列车试跑。
7月4日,由蜀道集团投资运营的“蜀都号”“天府号”智轨列车在成都首次亮相,并正式载客试跑。
本次试跑在成都公交K6线区间运行,全长约12公里,停靠7站,全程运行时间约25分钟,时速约29公里。起讫点为五桂桥站至东安湖站,站点分别为五桂桥、迎晖路、邛崃山路、和锦路、省医院东院、洪河立交、东安湖。
试跑将于7月12日结束。试跑车辆共2列,分别是“蜀都号”和“天府号”。“蜀都号”主色调为红色,车身展示了多样巴蜀文明元素,如三星堆文化、金沙神鸟、巴蜀国粹变脸、美食文化等。“天府号”主色调为生态绿,车身展示了绿色低碳元素,如生态城市建设、熊猫、竹文化等。
据了解,智轨快运系统是我国自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术,以车载传感器识别路面虚拟轨道,通过中央控制单元指令,精准控制列车在既定虚拟轨迹行驶。智轨列车以胶轮取代钢轮,无需铺设有形轨道,最小转弯半径仅15米,与12米公交客车相当,可在城市道路上灵活行驶,具有良好的城市适应性;还可实现与城市交通信号实时联动,兼容城市公交卡基础上支持移动支付、人脸识别等功能,确保市民安全、舒适、快捷、准点的出行体验。
智轨作为中低运量轨道交通系统,集合轨道交通、地面交通优势,相较于传统轨道交通具有投资成本低、建设周期短、运营灵活等独特优势,可根据不同线路、不同时段的具体运营情况进行灵活调控。(记者 苟春)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。