7月11日，记者从成兰铁路有限公司获悉，7月11日9时，成都至自贡至宜宾高速铁路（以下简称：成自宜高铁）无砟轨道首件工程在资阳市雁江区境内的前丰村双线特大桥上顺利浇筑，这标志着成自宜高铁进入无砟轨道全面施工阶段，为后续铺轨作业奠定了坚实的基础。

施工现场。成兰铁路有限公司供图

成自宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是我国中长期铁路规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，设计时速为350公里的南向高铁大通道，全长约259公里。成自宜高铁采用的是CRTSⅠ型双块式无砟轨道，轨道结构从上到下由钢轨、扣件、轨枕、道床板、隔离层和底座等部分组成。

据中铁十五局集团三标建设者邵引明介绍，此段前丰桥无砟轨道首件长度920米，底座板已完成700米，首块浇筑道床板60米，历经了CPⅢ测设放样、底座基底拉毛清理、安放钢筋网片、切除底座上层网片凹槽位置钢筋、安装凹槽模板、关模浇筑混凝土等施工步骤。项目部面对作业标准高、工期紧、任务重的现实，成立了专业团队，在总结前期线外试验段试验经验的基础上，严格对照标准，在做实做细上下功夫，用制度管人，用流程管事，用机制促动力，以此次施工为契机，立标打样，力求打造精品工程和标杆工程。

施工现场。成兰铁路有限公司供图

据成兰铁路有限公司成自宜项目部指挥长张宗伟介绍，今年是成自宜高铁施工的第四个年头，也是最重要的年头，各项施工计划都进入了“负重爬坡”的阶段，无砟轨道进入全面施工阶段，是确保铁路顺利按期开通的关键，为计划今年11月实现铺轨作业提供了条件。同时，今年以来四川地区持续高温，各施工单位积极做好防暑降温保障措施，项目采取高温错峰施工，避开高温时段，各施工节点正按计划有序推进。