一人一座、快速直达的定制公交,回归了!昨天首车起,途经东城区、朝阳区南部、通州区、大兴区等北京多区的143个定制公交线路班次恢复运行。其中,走京通快速的班次多达94个,方便沿线管庄、北苑等地居民快速到达中心城区。
昨天早上八点半左右,地铁国贸站呈现早高峰趋势。 本报记者 刘平摄
早上7时40分,市民黄先生从通州金地格林小区站,登上了首日恢复运营的定制公交“永顺—国贸”班线。“复工第一天,就赶上定制公交恢复运行,非常惊喜。”黄先生说,这趟定制公交走京通快速,公交专用道不堵车,一人一座十分舒服,实名购票可以追溯,疫情期间也能降低出行中的感染风险。
恢复运营首日,这趟车一共拉了20余名乘客。8时15分,车辆就抵达了终点站大北窑北。“现在不堵车,单程35分钟非常快。”驾驶员居军介绍,每趟车出车前都进行严格消杀,不留死角。完成一次运营,回到场站后还要进行彻底消杀。此外,驾驶员上岗前测酒测温,保持24小时核酸阴性结果有效,佩戴N95口罩。
按照疫情防控工作要求,保障企事业单位复工复产,自5月30日首车起,途经东城区、朝阳区南部、通州区、大兴区、房山区、昌平区、经开区的143个定制公交线路班次恢复运行。
为了更好地服务企事业单位复工复产,北京定制公交启动“企业专线”需求征集,驻京企业可在线申请定制公交通勤服务。
“除了一人一座、乘车环境舒适,依托北京定制公交数据系统,所有乘车数据均可追溯,可以帮助企业守护员工出行安全。同时,用车方式灵活,根据后台数据,可按月调整用车数量。”定制公交相关业务人员介绍。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...