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重庆轨道15号线二期中梁山隧道 进口进入正线开挖阶段

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轨道交通15号线二期建设迎来新进展——全线控制性工程之一的中梁山隧道进口完成施工通道建设,进入正线开挖阶段。这是5月 31日,记者从中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部获悉的。

中梁山隧道进口位于沙坪坝区,全长4.944公里,由中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部承担施工管理任务。此次完成的中梁山隧道进口施工通道399.09米,为临时性洞内施工便道、永久性排水通道。

巫镇高速公路首座连续钢构大桥顺利合龙 中铁建重庆投资集团巫镇公司供图

15号线二期中梁山隧道地质构造较为复杂,建设难度大、施工风险高。隧道四次下穿铁路线,TBM区间下穿襄渝铁路,高架桥下穿成渝铁路。

“隧道内有低瓦斯、岩溶、溶洞、采空区及多个富水区,先后多次穿越煤矿采空区、富水区、岩溶发育区。”负责施工的中铁十四局项目部相关负责人表示。

在施工过程中,项目部结合现场围岩情况,优化施工组织方案,加大机械化投入,充分运用智能化、信息化手段,建立了“智慧信息中心”,将项目安全管理、质量管理等进行可视化监测管控。

为有效提高风险管控水平,项目部增加了隧道全智能门禁、施工人员定位等智能化监控举措,并对洞内有害气体实施24小时实时监测。同时,通过采用地质超前预报,提前获知前方地质情况,降低施工隐患。

为有效降低隧道粉尘浓度,项目部采用环保施工,通过实施水压爆破法进一步提高掘进效率。

据介绍,15号线二期起于曾家站,终点为15号线一期的九曲河东站,线路全长约32.8公里,共设站11座。中铁建承担其18公里总承包施工生产任务,包括物流园北站(不含)至九曲河东站(不含)的区间工程及车站、九曲河停车场出入线区间、中梁山隧道及廖家溪专用桥等。

编辑:二月

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