2023年7月20日，中国客车学术年会在重庆举行。世界客车博览(Busworld )中国代表王健先生在会上发表主题为《在线充电式无轨电车的中国要义：关于城市公共交通电动化的反思》的演讲。

王健先生以济南现代无轨电车系统建设为样板，比较欧盟与美国城市的在线充电式无轨电车项目，阐述三个基本观点：1、具有创新的在线充电式无轨电车，是大容量公共巴士系统电动化的一种选择;2、在线充电式无轨电车也是中等容量巴士系统的绝佳选择;3、济南现代无轨电车示范项目再次展示了零排放城市概念和前进方向的目标。以下是王健先生演讲的核心内容：

亚洲开发银行(Asian Development Bank)示范项目

旨在通过建设一个现代无轨电车网络来减排并缓解拥堵，从而改善山东省济南市的城市交通环境。为了验证项目在技术、财政、经济、社会和环境方面的可行性，并为济南市制定与无轨电车系统一起实施的可持续城市交通策略，本项目的开发和设计将通过项目准备技术援助(PPTA)来进行。未来的项目成果是，通过综合公共交通服务和零排放无轨电车网络，改善可持续城市交通。采购计划：估价 22,010,000.00的双源无轨电车(CL4-2包)采购方式：国际竞争性招标(ICB)招标程序：ISlE发布日期：2024年第一季度实际采购：双源无轨电车350辆，纯电动车696辆(含自筹资金采购385辆)

济南公共交通集团(Jinan Public Transport Company)项目建议书：

济南是中国最拥堵和污染最严重的城市之一，项目旨在通过建立高质量、零排放的巴士快速交通(BRT)网络，并辅以政策措施减少私家车出行需求，来改善交通可达性和环境质量，减轻对健康的影响，并减少用户的出行时间和成本，建设巴士快速交通综合线路的基础设施，提供现代化的无轨电车，将减少污染和交通拥堵，增加公共交通的乘客量，并提高城市的整体能源效率。项目将展示如何将一个以私家车政策为导向的大城市转变为一个以公共交通为导向的城市，并将改变城市交通的发展方向，使其更具可持续性发展目标。通过新技术赋能新基建实施五大工程 ，加快完善济南市公共交通体系，促进打造 “快速、准时、方便、舒适、安全、经济”高品质的公交系统，提升居民出行幸福感和获得感，助力实施强省会发展战略，成为现代无轨电车建设的世界典范

产出1：建设零排放的巴士快速交通网络

在39条线路上建立111.2公里的高质量BRT优先车道，由现代无轨电车提供服务;新建93个停靠站和升级65个终点站，配备实时乘客信息系统、 升级8个和新建8个车库，新建36个牵引变电站和供电线路，现有控制中心将与车载先进信息技术同步升级，提供实时监控和调度以提高整体运营效率;升级后的交叉路口设计将有助于改善非机动车交通

产出2：实施现代化的无轨电车服务和标准

制定更新和改进的无轨电车标准和服务标准，将提供735辆现代化无轨电车，配备先进电力储存技术和信息技术系统，用于驾驶辅助和车辆及电力监控

产出3：为济南制定新的出行需求管理措施

新的出行需求管理措施将针对从私人汽车到公共交通的模式转变，包括整合不同的出行方式，包括自行车和电动自行车、公共巴士服务、城市轨道交通和铁路、停车管理，以及在城市中心建立低排放区，并开展实施能力建设

欧盟无轨电车系统2.0

为欧盟都市区提供零排放的现代化公共交通服务，传统无轨电车系统缺乏灵活性，新的在线充电(IMC)概念允许双源混合动力无轨电车在接触网的偏远路段部分离线运行，同时更有效地利用接触网为车载电池充电行驶。无轨电车 2.0项目的 合作伙伴来自公共交通、制造和研究领域，致力证明电池支持的无轨电车是实现电动公共交通系统的前进方向。四个城市案例的无轨电车网络简化扩展以及现有基础设施的综合利用从而进一步实现城市出行的电动化。

美国旧金山案例分析并比较旧巴士电动化的主要技术替代方案：

在线充电式无轨电车是最环保、最经济的选择(因此，旧金山必须维护其无轨电车)。采用在线充电技术可使旧金山充分利用现有的架空线路系统(包括变电站系统，从而降低巴士车队电动化的运营和资本成本)，采用在线充电式无轨电车有助于优化完全电动化车队的能源需求曲线，减少高峰和低峰期的能源需求，增加33%接触网基础设施将使旧金山的零排放车队增加一倍以上，同时增加 210 英里的电动化服务。结论是无轨电车在环保和经济方面都是更优越的选择，旧金山必须维护其无轨电车线路