5月25日,经过连续10个小时的施工,深江铁路11标项目横栏站道岔连续梁首节段顺利浇筑完成。该道岔连续梁全长130.7米,梁高2.6米,梁顶变宽12.2米至19米。
据现场负责人许宪贺介绍,道岔连续梁是铺设道岔设备的连续梁,在梁体预留转辙机位置,便于道岔安装,以发挥线路的通过能力,相当于人体关节。此次施工,道岔连续梁就是该线路的关节之一。
深江铁路起自深圳西丽站,正线全长116公里,跨越珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市,是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成,也是珠三角地区主要跨江城际通道。此次施工的深江铁路11标项目正线全长23.72千米,桥梁占比100%。
深江铁路建成后,深圳与江门可实现1小时内通达,中山北站到深圳机场仅需25分钟,深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通,粤港澳大湾区轨道交通网将得到进一步完善。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...