近日,由武汉城建集团投资、中建三局基建投公司承建的武汉友谊大道(三环线-宏茂巷)快速化改造工程第二标段电缆隧道顶管顺利贯通,标志着电力隧道主体结构施工基本落下帷幕,项目又一重难点工作顺利完成。
友谊大道(三环线-宏茂巷)快速化改造工程电缆隧道西接武九线的德平路综合管廊,东接建设三路东侧电缆隧道,全长2670米。其中位于本标段范围内的为才汇巷至园林路钢都花园站处,共840米。根据现场实际作业条件,下穿罗家港河道区段的电缆隧道采用顶管形式施工,顶管直径为2.7米,顶管总长145米,顶管顶进选用泥水平衡式机头施工。目前,电力隧道已完成总体工程89.3%,此次顶管贯通后,将助推电气、通风、消防等附属设施施工,为早日完成施工生产总目标奠定坚实基础。
友谊大道(三环线-宏茂巷)快速化改造工程作为武汉主城区“三环十三射”快速路网系统的重要组成部分,连接徐东大街、二环线、堤角过江通道、三环线,承担着区域交通快速通过和地方服务双重功能,建设意义重大,工程建成后标志着连接武汉站、三环线、二环线和徐东商圈的大通道顺利打通。项目通车后,友谊大道将取代和平大道成为最主要的过江分流通道,同时武昌徐东地区到三环线9.4公里路段将实现全程高架,开车仅需10分钟,能极大改善武汉火车站及徐东商圈周边的交通压力,将取得巨大的社会效益。
记者从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。 在成都道路上行驶的新能源公交车。(成都市交通运输局提供) 规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。 在公共交通出行方面,规划提出,依托轨道交通站点持续优化快速公交、高峰快线、主干公交、社区公交等公交体系,新增及调整公交接驳地铁线路100条。此外,还将推动提升常规公交准点率,通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时,平均候车时间降低至5分钟。 据悉,目前成都公交共建成充电点位80余个,充电设备370余套,总充电量超4亿度,满足4800余辆新能源公交车充电需求,减少碳排放43万余吨。今年上半年,成都公交投用了800辆新能源公交车,下半年还将陆续上线2000余辆。