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近日,广州地铁发布既有线路部分大客流车站改造工程项目(第二次)招标,拟对嘉禾望岗站、天河客运站、沥滘站、市桥站、广州南站、体育西路等6个车站实施改造,以缓解车站拥挤。
招标公告显示,本次招标改造的车站分布于三号线、三号线北延段、七号线、十四号线的部分车站,涉及嘉禾望岗站、天河客运站、沥滘站、市桥站、广州南站、体育西路6个车站。改造内容为“微调”,主要包括站内闸机布设调整、站台拓宽等,以达到缓解车站拥挤程度,提升车站服务水平的目的。工期预计一年。
其中,嘉禾望岗站将调整站内付费区域,以便更好地组织引导客流在站外绕行,避免站内拥堵。如闸机、售票机、票亭移位,站外拆除花坛及台阶,增加无障碍坡道,新增台阶及护栏以及站外卫生间改造等。体育西路站的改造则涉及3号线站台区域,属于微改造,局部优化。
此次拟改造“微调”的车站均为大客流车站,在刚刚过去的清明节假期,体育西路站和嘉禾望岗站分别以121.9万人次、100.2万人次名列第一、第二,广州南站以76.1万人次累计客运量位列第三。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...