6月22日下午,珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目(南海区)征拆实施协议签约暨项目公司揭牌仪式在南海举行,标志着项目建设序幕正式拉开。佛山市轨道交通局、南海区委、广州市发改委、广州市交通运输局、广州地铁集团和佛山铁投集团等相关领导出席仪式。

珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目(广佛西环城际)是广佛环线的重要组成部分,是实现城际网核心环线整体网络效益的重要组成路段,是联系广佛中心城区、佛北副中心、花都城区等区域的都市圈快线。项目位于广州、佛山市境内,线路起自佛山西站,经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇,止于广州北站。线路全长47.023公里,其中佛山境内长30.476公里,全部在南海区范围。
在省有关部门的大力支持和广佛两市通力协作推动下,项目建设正按计划推进,可研和初步设计均已取得批复。项目公司由佛山铁投集团与广州地铁集团代表两市政府共同出资组建,佛山铁投集团作为大股东,积极、全力、快速推进项目公司组建等前期工作,找差距、谋举措、促进度。前期施工借地工作正在有序推进,首开工点用地已经交付,工程将于今年9月底开工。
佛山市轨道交通局局长陈卫东表示,广佛西环项目建设具有重要意义,广佛西环既是广佛两市的核心环,又是枢纽环和活力环,希望广佛两市、项目两方精诚合作,强化责任担当,以非常之举推动项目建设,力促项目尽早开工、顺利推进、早日建成。
该项目建成后,将进一步夯实佛山轨道交通综合网络、极大促进广佛同城轨道交通基础设施互联互通、加强广佛全域同城化高质量发展,为打造轨道上的大湾区注入新的发展动力。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...