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6月22日下午,珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目(南海区)征拆实施协议签约暨项目公司揭牌仪式在南海举行,标志着项目建设序幕正式拉开。佛山市轨道交通局、南海区委、广州市发改委、广州市交通运输局、广州地铁集团和佛山铁投集团等相关领导出席仪式。

珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目(广佛西环城际)是广佛环线的重要组成部分,是实现城际网核心环线整体网络效益的重要组成路段,是联系广佛中心城区、佛北副中心、花都城区等区域的都市圈快线。项目位于广州、佛山市境内,线路起自佛山西站,经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇,止于广州北站。线路全长47.023公里,其中佛山境内长30.476公里,全部在南海区范围。
在省有关部门的大力支持和广佛两市通力协作推动下,项目建设正按计划推进,可研和初步设计均已取得批复。项目公司由佛山铁投集团与广州地铁集团代表两市政府共同出资组建,佛山铁投集团作为大股东,积极、全力、快速推进项目公司组建等前期工作,找差距、谋举措、促进度。前期施工借地工作正在有序推进,首开工点用地已经交付,工程将于今年9月底开工。
佛山市轨道交通局局长陈卫东表示,广佛西环项目建设具有重要意义,广佛西环既是广佛两市的核心环,又是枢纽环和活力环,希望广佛两市、项目两方精诚合作,强化责任担当,以非常之举推动项目建设,力促项目尽早开工、顺利推进、早日建成。
该项目建成后,将进一步夯实佛山轨道交通综合网络、极大促进广佛同城轨道交通基础设施互联互通、加强广佛全域同城化高质量发展,为打造轨道上的大湾区注入新的发展动力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。