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“这里是炎陵西养护所监控室,G1517莆炎高速炎陵段炎陵2号隧道东往西方向K718+700处,一辆小车与一辆小货车在隧道内发生追尾事故……”
2022年6月28日,株洲高速在炎陵2号隧道内展开了一场交通事故应急救援演练。
据悉,炎陵2号隧道是G1517莆炎高速上的一座长隧道,隧道全长2340米,采用分离式双向四车道设计,是连接红色革命老区炎陵至井冈山的高速路。
演练事故采用“一辆小型客车因驾驶员操作不当,与前方一台小货车发生追尾事故,占用行车道,超车道可缓慢通行”的情景设计,检验“联勤联动、联防联控、快速反应、快速处置”的特点。
上午8时30分,演练人员在炎陵服务区A区迅速集结,严阵以待,在演练总指挥一声令下,各小组迅速响应,全面进入状态。

演练人员在集结
炎陵西养护所监控室当班人员通过隧道监控视频第一时间发现了追尾事故,根据事故现场应急处置方案迅速实施隧道交通信号切换,开启隧道广播,更改隧道情报板进行相关提示操作,通知所部值班领导及应急联动单位,并将相关现场情况第一时间上报株洲高速监控分中心。
接到报警后,正在路上进行外巡的炎陵西养护所值班领导和技术员迅速赶到事故现场,设置警戒区域,确认无人员伤亡,快速疏散滞留人员、车辆。同时,联合炎陵高速交警、炎陵路产大队制定隧道交通管制疏导方案。

炎陵西养护所值班领导和技术员迅速赶到事故现场
随后,炎陵高速交警、炎陵路产大队、汝恒施救队、炎陵西工区赶到现场,各司其职,高速交警、路产大队对现场进行事故勘察,清障施救单位将事故车辆拖离事故点,养护人员清扫路面,保障道路安全通行,隧道机电人员检查隧道设施设备,确保安全设施处于良好作业状态。经过紧张救援,有序撤离,开放交通。

工作人员在快速施救
经过近1个小时的协同作战,事故路段恢复正常通行,整个应急演练过程井然有序,参演单位人员职责明确,分工协作,做到了反应迅速、处置得当。此次演练达到了贴近实战、磨合机制、锤炼队伍的预期目标,有效检验了隧道突发事件专项应急预案的实用性和可操作性,进一步完善了应急救援机制,提升了应急救援实战能力。
下一步,株洲高速将以“安全生产月”活动为契机,进一步推动企业落实安全生产主体责任,牢固树立安全发展理念,切实提高安全生产意识,确保安全生产月各项工作扎实有效开展,不断提升安全生产能力,着力加强疫情防控常态化条件下安全生产,推动全体员工树牢安全发展理念,压紧压实安全生产责任。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。