7月7日,广邻高速公路华蓥山隧道ZK33+335涌水突泥病害应急抢险及处治工程交通管制标志标牌拆除完成,华蓥山隧道恢复正常通行,这标志着该工程顺利完成。

处治工程顺利完工
2021年9月6日8时48分,受川东地区连续12小时强降雨影响,华蓥山隧道ZK33+335上行(邻水至广安方向)左侧拱顶突发渗漏水病害。2小时后,随着夹杂大量泥沙的渗漏水流量与压力持续增大,隧道拱顶突发局部坍塌,导致该隧道上行道路中断,对广邻高速公路正常运营和行车安全构成严重威胁。
病害发生后,交建交绿公司川东项目部第一时间组织人员进场进行应急抢险,采取24小时三班倒的连续作业方式施工。施工总共分为两个阶段,第一阶段为应急抢险工程,架立I18工字钢进行临时钢支撑,并增加边墙泄水孔进行排水;第二阶段为永久加固处治工程。项目部于2021年9月26日完成了第一阶段应急抢险施工,2021年12月20日提前10天完成了除新增泄水洞外的所有工程施工,保证了春节期间人民群众的正常出行。2022年主要进行新增泄水洞钻孔开挖施工。本次施工采取左洞占道施工、右洞正常通行的方式进行交通管制,最大程度降低了施工影响。
项目部高度重视此次施工,积极作为,根据现场施工情况进一步优化施工方案,科学合理安排、细化施工工序、倒排工期节点,严格按照既定的施工方案进行施工,优质高效地完成此次施工任务,切实消除了华蓥山隧道安全隐患,确保广大司乘人员行车安全。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)