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7月21日下午,随着两台动力变压器最后一次冲击试验圆满完成,深圳坪山中心公园停车场变电所顺利带电,标志着坪山云巴1号线一期项目顺利完成全线通电目标,为年内开通运营提供了电力保障。
“比预期通电时间提前了半个月,感谢供电局一直以来对云巴项目的大力支持,希望未来进一步支持项目开通运营。”当日,在坪山云巴1号线一期工程送电现场,东部城市轨道交通投资建设有限公司负责人向南方电网深圳坪山供电局表达感谢。
据了解,坪山云巴1号线一期工程是深圳市、区两级重大项目,是广东省首条云巴轨道,全长8.5公里、共设11座站点。为做好项目建设电力供应,自2019年云巴项目立项以来,深圳坪山供电局安排客户经理团队提前介入,上门解答用电咨询20余次,为项目建设提供9个临时电源搭接点,保障了“施工到哪里,供电到哪里”。该局发挥专业优势,全程参与项目供电方案审查会议,积极配合完成了12回10千伏线路迁改;不断优化供电线路敷设路径和接线方式,为客户节省投资300多万元。
下一步,深圳坪山供电局将进一步完善重大项目电力服务保障机制,全力支持包含云巴、地铁14号线、地铁16号线等轨道交通建设工作,助力坪山“内畅外联”交通体系构建。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。