作为福泉东部城区路网的重要控制性工程——叠翠峰隧道项目从开工建设以来，建设单位按照时间节点，“左右”开工，全力推进建设进度，目前，隧道右幅已全部贯通，隧道左幅将于月底贯通，进入下一个施工环节。
8月11日，在叠翠峰隧道项目建设现场看到，项目建设正如火如荼推进当中，伴随着机器的轰鸣声，运输车来回穿梭在隧道中清理石块，工人在各施工点分散作业，挂防水布、二衬钢筋制作等，现场一片繁忙景象。
目前叠翠峰隧道右边隧道全部贯通，现在在做二衬，也就是在经加固后的隧道四周仍需二次加固来做的工作，左幅隧道总长380米，现在已经完成了350米，剩下的30米预计在本月20号左右全部贯通交付二衬。
据了解，叠翠峰隧道全长385米，采用双联拱四车道设计，总投资约1.56亿元，隧道建成通车后，将成为连接金山和马场坪两城区又一个新的便捷通道。
项目自2021年10月份开工建设以来，项目施工方集中人力物力、整合资源、倒排工期，按照施工方案和时间节点作业，确保如期完成隧道项目建设。目前贯通的隧道已经进入二衬阶段，已完成整体工程量的70%，整个项目预计今年11月底如期完工并投入使用。
为了保证整个叠翠峰隧道顺利施工和后期工作，采用大型设备包括二衬台车等开展工作，保证隧道如期贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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