
近日,梅(州)龙(川)铁路毛公寨隧道提前节点工期15天胜利贯通,成为全线首座贯通的2千米级长大隧道,打通粤东地区山水阻隔,为梅龙高铁建成通车奠定坚实基础。
毛公寨隧道位于兴宁市永和镇,全长2047米。由于隧道进口山体存在大规模溜塌体,隧道出口受偏压地形影响,进洞困难,且洞内以软弱破碎围岩为主,施工单位如同在“豆腐渣”地质中建设铁路双线超大断面隧道。建设者攻坚克难,经过近600天的艰苦奋战,顺利通过了断层、浅埋段和浅埋偏压施工段落,实现了隧道的安全顺利贯通。
梅龙高铁全线共有隧道52座,2000米以上隧道共有5座。其中,位于兴宁市径南镇至永和镇的4116.7米路段,由多条隧道组成了全线最长隧道群。随着毛公寨隧道的贯通,标志着该隧道群已全线贯通,为后续架梁、铺轨工程施工以及按计划通车等奠定了基础。
梅龙铁路全长约93.9千米,与原有的梅汕高铁互通,西与赣深高铁相联,是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,同时也是粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉。
梅龙高铁预计于2024年6月底建成通车,届时,从梅州到广州的通行时间将从6小时缩短至1.5小时。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...