据了解，大巴山特长隧道为安岚高速岚皋至陕渝界段项目重要控制性工程，全长13.56公里，是我省目前在建的最长高速公路隧道，由陕西、重庆两省共建，与重庆城开高速对接，被交通运输部指定为全省唯一的“平安百年品质工程”示范项目。

该隧道采用双向4车道标准建设，主洞整体纵坡为人字坡，最大埋深约1112m。隧道穿越5条断层破碎带，施工过程中易出现塌方、涌水、岩溶等不良地质灾害，安全风险高，建设标准高。

由中交一公局一公司承建的安岚20标合同段自2020年9月进场施工以来，不断加大创新技术运用，为打造平安百年品质工程提供了科技力量。该隧道6月13日在左线掘进时，掌子面出现股状出水，出渣过程中发现涌水量不断增大，从836.14m³/小时增加到1315.25m³/小时，至6月14日凌晨4:30左右，排水达9421.22m³，洞内积水约1176.25m³。20标项目部立即启动应急预案，将洞内人员、设备全部安全撤离，并安排专人对水位进行实时监测，由专班持续抽排水作业。经组织专家现场勘察后，决定继续加大抽排水力度，至6月30日8:00左右，涌水量约1333.33m³/小时，累计排水达40.99万m³，洞内积水达到17.52万m³，隧道左右线均全部淹没，斜井淹没长度886m。

在历经66天的涌水、积水抽排作业中，安岚管理处同20标项目部多次组织专家召开治水专题会、专家论评会，抽排水共采用四个阶段后积水得到有效控制，水位陆续下降。截至8月23日，隧道积水已全部抽完，共抽排涌水251.67万立方，相当于1195个奥运会标准游泳池的水，当前涌水量仍达1493.26立方/小时，20标项目部在全力保障涌水及时抽出的情况下，将再次组织专家会诊后制定复工复产方案，为下一步快速复工复产奠定了基础。