在刚刚结束的国庆假期,上海多个轨道交通在建项目取得了新进展。地铁23号线一期上海体育场站首幅地墙开始施工;地铁21号线完成了多个车站的翻交;轨道交通崇明线“申崇号”正进行预拼装校准等焊接前续工作。详见↓
地铁23号线一期上海体育场站首幅地墙开始施工。
近日,在上海体育场地块内东北方向,一个长38米,宽6米,重32吨的巨型钢筋笼缓慢起身。历时1小时的起吊、调整位置后,钢筋笼平稳入槽,这标志着轨道交通23号线一期工程土建14标上海体育场站正式拉开序幕。


同时,这也是23号线一期工程在徐汇区范围内首个进行围护结构施工的车站,也标志着轨道交通23号线一期工程在徐汇区范围的建设正式开启。
23号线上海体育场站地处徐汇区零陵路以南、天钥桥路西侧上海体育场地块内,建成后将与4号线上海体育场站实现换乘,对23号线沿线周边居民出行以及换乘带来较大的便利,对周边的规划发展具有重要的促进作用。
地铁21号线军民路站历经80天围护施工、40天基坑开挖,克服了高温、台风等极端气候影响,首块底板混凝土顺利浇筑,成为21号线一期工程首个进入结构回筑阶段的车站。

此外,在主管部门的支持配合及相关参建单位的共同努力下,21号线项目管理分公司克服困难完成了浦东足球场站、东靖路站,申江南路站等周边部分道路翻交。

轨道交通崇明线项目也持续刷新进度,向崇明岛掘进的“申崇号”盾构的车架及刀盘等核心部件也于近日陆续抵达长兴岛北端头井工地现场,正进行预拼装校准等焊接前续工作。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)