2022年10月9日,台州市交通运输局组织召开《台州市域铁路初期运营前安全评估技术条件》(下称《技术条件》)专家评审会,会议以“线上+线下”的形式进行,邀请台州市直各有关单位,S1沿线区(市)轨道办以及各参建单位参加。专家组由铁路、土建、桥梁、车辆、车辆基地、供电、通信、信号、机电设备、运营等领域共7名资深专家组成。

会上,专家组听取了编制单位的汇报,并进行了充分的讨论与交流。经审议,专家组认为,《技术条件》结构合理、思路清晰、内容全面、要求明确,具有很强的可操作性,一致同意通过此次评审,《技术条件》按照会议意见完善后可作为台州市域铁路初期运营前安全评估依据。
初期运营前安全评估是新建城市轨道交通项目投入运营的第一道安全关口,对于保障城市轨道交通安全运行具有重要作用。目前,国家层面的市域铁路初期运营前安全评估技术规范尚未出台,《技术条件》根据交通运输部《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕17号)规范格式,参考上海市《市域铁路试运营基本条件标准》,并结合台州市域铁路实际情况编制成稿。《技术条件》的编制,将为台州市域铁路初期运营前安全评估创造条件。
下阶段,台州市交通运输局将按照《技术条件》要求,组织第三方安全评估机构开展预评估检查,推动问题早发现早整改,为台州市域铁路S1线一期工程如期通过初期运营前安全评估夯实基础。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...