地铁14号线岗厦北枢纽站厅
深圳地铁14号线10月28日开通初期运营。昨天,深圳地铁举行首场“新线开放日”活动,记者试乘新线列车,探营新站点,抢先体验深圳首条“东部快线”的便捷出行。
在试乘首发站岗厦北枢纽的站厅层,记者看到,整个枢纽的科技感和视觉冲击感十足,枢纽为地下两层结构,内部采用中庭设计,可将阳光引入地铁空间,宽敞明亮。而沿着地面一路向车站站台走去,映入眼里的是整座枢纽的中心景观“深圳之眼”。
“天眼中庭的设计引用费马螺旋线双向延伸,采用48×51.2米地下超大跨度组合结构,体现了深圳汇聚、包容、国际化的文化特征。”地铁集团工作人员介绍,岗厦北枢纽开通后可与2、10、11、14号线高效换乘,同时也具有集铁路、地铁、公交、出租等“多位一体”的综合立体交通功能,将极大方便市民的出行。
据介绍,岗厦北枢纽为14号线的起始站点,线路可连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,共设18座车站,其中9座换乘站,线路长度50.34公里,全程旅行时间约55分钟。开通后,可大大缩短龙岗、坪山居民往来市中心区、宝安机场的通行时间。
试乘中途停靠站点之一的四联站是首次对外亮相。记者在这里看到,该站以白色、浅绿色为主基调,整体装饰可给市民带来山清水秀、鸟语花香的空间感觉,展现了人与自然和谐共生的内涵。同时,车站周边的生活配套设施也十分丰富,邻近有不少住宅和商场,开通后可满足更多市民的出行需求。
除主题车站之外,各大站点也同步上线了不少便民“黑科技”。其中,14号线将在开通后上线“刷脸”进站功能。记者亲身体验,乘客只需将实体票卡、乘车码,在固定设备通过人脸识别或掌静脉识别相互绑定,即可搭乘14号线时“刷脸”进站,从既有线出站时使用实体票卡或乘车码出站,可进一步提高市民的出行效率。据了解,该技术后续深圳地铁全网将逐步推广。
同时,首条“东部快线”之快,让试乘记者也深有体会,坐上试乘列车,从岗厦北枢纽出发,一路30分钟即到达本次试乘的终点龙岗中心区。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...