11月7日是“冬至”节气，走进池黄高铁黄山制梁场，在冬日暖阳下，中国铁建大桥局的工人们正紧张有序地进行最后一榀箱梁浇筑施工。放眼望去，一榀榀预制好的箱梁整齐排列在存梁区，犹如一排排整装待发的士兵正在等待人们的检阅。

据了解，黄山制梁场是池黄高铁黄山区段唯一一个制梁场，占地面积110亩，承担了新建池黄高铁3标、4标范围内302榀箱梁预制、架设任务，其中跨度32米箱梁278榀，跨度24米箱梁23榀，跨度28.8米箱梁1榀。

“今天这榀箱梁浇筑完成后，黄山制梁场就圆满完成了箱梁预制任务，成为全线首个完成全部制梁任务的梁场，为池黄高铁明年开展铺轨作业打下了坚实基础。”黄山制梁场项目经理宋加加脸上洋溢着自豪的笑容说道。

自2021年8月28日制梁开工以来，黄山制梁场克服工期紧、任务重等困难，始终秉承“高起点谋划、高标准管理、高质量推进”的施工方针，大力推行自动化、智能化梁场建设，引进全自动钢筋剪切线、自动预应力张拉设备、自动喷淋养护系统以及全自动智能压浆设备，极大提高了梁场的施工生产效率。最终历时436天，顺利完成全部箱梁预制任务，并完成箱梁架设266榀。

“目前，池黄高铁桥上无砟轨道施工已经逐步展开，下一步，在黄山制梁场完成剩余预制梁架设任务后，各施工单位将全面开展无砟轨道及桥面系相关附属工程的施工作业，确保2024年池黄高铁建成通车，让黄山区人民早日实现‘打个高铁去旅行’的梦想。”黄山市铁路投资有限公司相关负责人说道。