11月19日,在南京海事局的现场监护下,随着“2分区”江76#孔钻探套管的取出和施工船“宁航工228”的安全撤离,为期80天的宁扬城际轨道水上勘察施工作业圆满收工。

宁扬城际轨道与南京、扬州两市轨道交通网相连,是宁镇扬一体化的重要交通设施,对落实长江经济带发展战略,推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展,优化过江通道布局、完善高速公路网络,加快构建综合立体交通走廊等都具有十分重要的意义。水上钻探是宁扬城际过江通道建设的前期基础和关键工作,为工程设计提供基础技术资料,是保障宁扬城际轨道工程顺利推进的必要环节。
自2022年9月1日宁扬城际轨道交通水上勘探工程开工建设以来,南京海事局始终把保障水上钻探施工与通航安全作为服务地方经济社会发展的重点工作,全力守护宁扬城际轨道交通水上勘探150个钻孔的安全施工。
为服务保障宁扬城际轨道水上勘探工程顺利进行,4月15日,南京海事局成立保障领导小组,制定了有关交通组织、现场管控、监督检查、综合保障等一系列制度规定和部署。在全局抽调十多名精干力量,成立“宁扬城际轨道交通水上勘探维护工作专班和党员突击队”。
“水上勘探工程在长江仪征水道进行钻孔作业施工,需要长时间占用长江通航水道,特别是长江水域气候多变,寒潮团雾天气频发,通航环境复杂,区域交通流密度大,这给水上安全带来巨大压力。”龙潭海事处副处长徐美洲说。
据介绍,宁扬城际轨道交通水上勘探维护工作专班和党员突击队实施“三班倒、全天候24小时不间断现场维护”的工作模式,海巡艇现场驻守开展现场交通组织。同时,常态化运用无人机设备空巡水上勘察施工现场。南京海事局指挥中心和第五快反处置中心执法人员通过VTS监控大屏、智慧江海船舶智能管控系统等,实时掌控施工动态和通航情况,强化施工水域附近船舶信息提醒和违章查处工作,强化施工水域预警预控。水上勘探施工期间,宁扬城际工作专班执法人员还成功救助1名落水人员。
数据显示,水上勘探施工期间,工作专班累计出动海巡艇388艘次,执法人员1165人次,现场驻守约1584小时,开展交通组织约1500余次,通过VHF设备针对性提醒约1.8万余次,检查施工、警戒船舶325艘次,成功防抗台风寒潮大雾等恶劣天气8次。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...