近日,深铁集团153个BIM模型顺利通过过程验收
什么是BIM?
BIM:建筑信息模型(Building Information Modeling)是建设领域的信息化新技术,通过三维模型的方式,能够承载工程项目全生命期各类信息,具有三维化、数据化、协同化等特点,是数字孪生的重要数据基础和技术支撑。
既有线BIM项目于2022年7月正式启动,深铁集团委托全资子公司深圳市市政设计研究院有限公司作为项目实施单位,以既有运营线路数字孪生为契机,围绕贯彻落实深圳市《关于加快推进建筑信息模型(BIM)技术应用的实施意见(试行)》《深圳市既有重要建筑BIM模型建模工作方案》工作要求,对除深圳南山区(2021年已建设完成)外其他既有运营线路分批开展地下基础设施普查、BIM模型创建、BIM平台升级、BIM应用场景开发工作。此项目工作可以说是对全力推进深铁集团数字化转型战略布局的进一步落地和延伸。
既有运营线路第一、二批BIM模型的成果验收工作,共计涉及26个车站、35段区间、1座枢纽、1座停车场。
为保障实模一致,今年10月17日至11月14日,深铁集团组织相关单位针对10号线、 7号线皇岗口岸站、深圳北站枢纽、福田枢纽(2号线、3号线、11号线部分)开展BIM模型现场审查工作。根据现场审查意见和抽查结果,验收工作组成员一致同意本次BIM模型过程验收通过。
本次验收的顺利通过,标志着深铁集团首次拥有了一条全线完整BIM化的既有线(地铁10号线),为建设“智慧示范线”打下了坚实的数据基础。
既有线BIM模型的快速建成,离不开深铁人的共同努力和通力协作。
未来,深铁集团将持续推动深圳地铁BIM和CIM工作,确保既有运营线路模型按期高质量交付,助推数字深铁再迎新起点,深圳智慧城市建设再创新高度。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)