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农历新年过后,南昌地铁客流快速回升,迎来新春“开门红”。据南昌轨道交通集团有限公司统计,2月13日至2月18日线网共计运送乘客618.81万人次,单日客流量连续保持在100万人次上下。其中,2月17日单日客流突破110万人次,达到115.76万人次,创2023年新高。
春节假期后,受返岗复工、春运返程、出游客流、高校返校等多因素叠加,市民乘客的出行意愿不断增强,南昌地铁接驳交通枢纽站的车站客流增长趋势明显。2月17日,2号线南昌火车站、南昌西站、西站南广场站的进站量同比分别上升82%、75%、74%。
客流量是观察经济复苏的一扇窗口。2月13日至2月18日,车站日均客流排名靠前车站依次是卫东站(2.4万人次)、八一馆站(2.2万人次)、八一广场站(1.5万人次)、谢家村站(1.4万人次)、万寿宫站(1.3万人次),这些车站周边商圈林立,消费场景丰富,吸引市民纷至沓来。地铁客流持续回暖,折射出消费市场的巨大潜力,展现出经济企稳回升的良好势头。
清脆的站台播报声启动城市的繁忙,如织的客流见证与日俱增的人气。南昌地铁,这张生机勃发的交通动脉网,正为城市经济强势复苏持续输入活力。目前,南昌地铁多条线路上的项目,正在开足马力赶工期,项目建设冲刺一季度“开门红”。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...