近日,记者从市交通委获悉,“轨道上的京津冀”还将再提速,北京至津冀地区的时间将进一步缩短。同时,市郊铁路将“放射”覆盖七个主要方向,为北京市远郊区县及环京区县居民提供快速通勤服务。

市交通委协同发展处处长赵阳介绍,京张高铁、京哈高铁、京唐城际等干线铁路相继建成通车,雄商、雄忻、津潍高铁加快推进,区域地级以上城市全部实现高铁覆盖,北京至6个毗邻区域全部实现1小时内通达,京津冀与东北、中原、山东半岛城市群等周边区域联通时间大幅缩短。同时,京津冀区域首条跨市域轨道交通平谷线建设加速推进,其中三河市内段全长约30公里,设车站5座,预计2025年底建成,建成后燕郊至北京中心城区最短时间32分钟。
京津多个铁路站实现铁路与城市轨道信息共享、安检互认,实现高铁与市郊铁路、城市轨道的便捷换乘。
目前正在推进的丰雄商高铁建成后,北京至衡水的时间将缩短至1小时内。市郊铁路将“放射”覆盖七个主要方向,分别为东部、东南部、南部、西南部、西部、西北部、东北部。其中,东西放射线连接中心城区与城市副中心。主要功能是服务中心城区非首都功能疏解,并为北京市远郊区县及环京区县居民提供快速通勤服务。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)