3月7日上午,长春轨道交通3号线长影世纪城站百米之外的施工现场,轰鸣的吊车正在吊送钢筋等建筑材料,不远处的一台罐车正在把水泥送到施工区域,一幅幅热火朝天的施工场景映入眼帘……这里是正在建设中的长春轨道交通3号线南延工程。随着春季天气回暖,建设者正挥汗奋战、抢抓进度,全力以赴加速推进项目建设。
长春轨道交通3号线南延工程线路起于既有3号线终点长影世纪城站,沿长清公路敷设,终点在长春五十九中站后折返区间。
3号线南延工程正线全长2.759千米,共设置2座车站3区间,车站分别为毛家沟站及长春五十九中站。
城市晚报全媒体记者在毛家沟站施工现场看到,各类大型机械和施工人员忙碌穿梭,项目正在有序推进中。毛家沟站位于长清公路与天泽大路交叉口,车站形式采用地面站,地上一层、地下二层,车站总长117.1米。”毛家沟车站2022年10月24日开始围护结构施工,目前正按照施工计划加速推进中。”据现场施工人员介绍,该站共设置281根围护桩。
长春五十九中站是高架站,未来与规划轨道交通双阳线工程进行换乘。据项目公示信息显示,该项目计划工期为2022年7月1日—2024年12月30日。该线路建成通车后,对完善轨道交通线网、强化长春多区域组团高质量发展都具有重要意义。
“太期待了,3号线南延工程开通后,我出行就非常方便了!以前要先坐公交再转地铁,今后家门口就是轨道交通站,搭3号线去长春站不用换乘了。”家住长清公路旁一小区的王小姐对记者说,与3号线延长线同样期待的还有正在建设中的轨道交通6号线,未来通车后,也将大大方便该区域的居民出行。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定