
3月27日,南京地铁10号线二期工程大校场站底板施工全部完成。现代快报记者获悉,根据总体施工组织安排,大校场站整个车站建设计划于2023年10月31日前全部完成。
由中国铁建南京南部新城二分部负责施工的地铁10号线二期工程包含一站两区间。其中,大校场站为5号线、10号线二期两线换乘站,位于大校场老机场主跑道北侧绿化带内,沿机场跑道方向敷设,与5号线L型换乘。车站为地下二层岛式车站,站台宽度13米,标准段宽度22.1米,底板埋深17.3米,车站总长581.4米。车站均为明挖施工。整个车站划分为25个流水段施工,自2022年8月27日第一流水段底板施工开始,项目部科学制定施工方案,严格安全管控措施,克服环保、交叉施工等因素影响,历时7个月,完成了全部流水段底板施工,保证了整个基坑的安全稳定。目前,大校场站除底板全部施工完成外,负二层侧墙和中板已开始同步跟进流水施工。
记者了解到,地铁10号线二期西起安德门站(不含),东至石杨东路站,线路全长13.33km,全部为地下线。全线设10座车站,均为地下站。建成后,地铁10号线二期可与多条线路实现换乘,优化南京地铁线网,加快南京东部地区的发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...